莽莽逶迤的昆仑山、浩瀚无边的可可西里、伸手可触的澄澈天际，这条名副其实的雪域天路，就是全长1926公里，全线平均海拔4000米以上的青藏线。

在“世界第三极”修建铁路是中国几代人的梦想，也是中国铁路建设者的神圣使命。德纳作为青藏铁路建设“背后的力量”，同铁建装备一起，是这条雪域天路上最忠实的护卫者。

鼎力支持，为风雪“克星”提供最强动力

铁路运输速度的提高使得对行车安全的要求也越发严格。加上高原天气极端，风雪总是说来就来。轨面以下残留的积雪会对运行的设备造成损伤，对行车带来安全隐患，这就需要一种施工机械来快速、彻底的消除线路积雪——GCX-1000轨道除雪车便应“需”而生。

GCX-1000轨道除雪车是中国第一台高原除雪车，其中它的动力装置——变速箱是最为关键的核心零部件之一，它便是德纳提供的。

严阵以待，不允许失败的“最终考验”

只有通过层层严格验证的产品，才是符合青藏极端天气条件下的优秀“作品”。GCX-1000轨道除雪车经过几个月的不断修整、调试，迎来了“最终测试”：它必须从格尔木、到昆仑山再开往唐古拉山镇沱沱河，经过5000米海拔、零下三十度低温，严寒天气下的高海拔测试。

本次项目中，德纳为铁建装备公司提供双动力的变速箱。而这款变速箱在前期的测试中，因重载牵引过程中幅度过大，出现过偶发性脱档问题。所以面对这次“最终测试”，为保障最佳的服务质量，德纳派遣专业的服务工程师前往现场指导服务团队配合客户的需求，所有人严阵以待：如果测试无法通过，铁建装备将无法验收除雪车，相当于项目宣告失败。

争分夺秒，紧迫应对突发故障

在测试现场，楷行作为德纳的授权服务中心，在德纳服务工程师的专业指导下，承担起了现场所有服务、检测及记录等工作。

德纳工程师协同楷行服务团队，与铁建装备公司的同行人员，历时七天七夜，将车自昆明拖至格尔木，以便开始测试。但离开格尔木100公里左右，车辆出现临时性问题需要停车检查。

青藏沿线情况及其特殊，只允许车辆十分钟左右的临时停靠。因此，十分钟之内必须解决！如此短暂的时间，紧迫感笼罩着在场的所有人。但时间紧迫刻不容缓，没有迟疑，没有停顿，德纳工程师及楷行服务人员迅速投入到车辆保障维护中，终于在十分钟内将故障解决。

靠着过硬的服务实力与丰富的维修经验，问题被妥善地解决。GCX-1000轨道除雪车又继续向着唐古拉山镇沱沱河行驶... ...

勇登五千米，高反下的极限挑战

当天下午四点，楷行及德纳人员护卫着除雪车到达了沱沱河。没来得及休息，他们迅速投入到了车辆部件的检查工作，记录好各项数据，为次日凌晨4点就要开始的极限运行测试做足准备。

据楷行服务中心员工回忆，高原上的环境极其恶劣：没有酒店，只能睡在车上；车停在野外，甚至还有狼和其他野兽出没；东西基本上都无法煮熟，只能将就着吃夹生的面条。尤其是到了夜晚，所有人都出现了高原反应，头晕、想吐、缺氧“原子弹在脑子里来回爆炸，感觉头被炸裂”。

呼啸的北风、刺骨的寒冷、难忍的头痛，在这样的环境下，凌晨四点他们便起床，开始了最后的车辆测试。很幸运，从沱沱河开回格尔木的路上，车辆没有再出现任何问题。完美地完成了最后交付！

GCX-1000轨道除雪车填补了国内铁路线路除雪设备的空白，保障了青藏铁路线的安全运行和检修作业，也让作业人员从传统的体力劳动中解放了出来，保护了作业人员的安全，提高了职业健康水平。

参与到国家如此重大的铁路项目建设，为铁路安全平稳的运行贡献一份力量，为风雪“克星”除雪车保驾护航，这是德纳人和所有参与服务人员的骄傲！德纳秉持着“路由人创”的精神，始终在赢得客户支持与信赖道路上前行。本次的青藏线让我们再次领略到“天路亦由人创”的开创、挑战精神！