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| 瑞典斯堪尼亚发动机（推荐） | |
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| 柴油机 欧II/Tier II标准 |
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| 额定功率、转速 |
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| 最大扭矩 |
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| 缸数直列 |
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| 排量 |
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| 冷却系统 |
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| 工作原理 |
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| 电气系统 |
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| 尾气排放 |
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| 司机位置处噪声 |
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| 发动机附件 |
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| 冷却器 |
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| 瑞典沃尔沃发动机（推荐） | |
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| 柴油机 欧II/Tier II标准 |
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| 额定功率、转速 |
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| 最大扭矩 |
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| 缸数直列 |
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| 排量 |
|
| 冷却系统 |
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| 工作原理 |
|
| 电气系统 |
|
| 尾气排放 |
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| 司机位置处噪声 |
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| 发动机附件 |
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| 冷却器 |
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| 变矩器 | |
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| 型号 |
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| 变矩比 |
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| 偏置比 |
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| 油泵驱动速比 | |
| 变速箱 | |
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| 型号 | |
| 速比 |
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| 控制方式 |
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| 车桥 | |
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| 前桥型号 |
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| 后桥型号 |
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| 速比 | |
| 制动方式 |
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| 差速器形式 |
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| 冷却方式 |
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一、 基本应用
二、SAFIM制动系统特点
- 反比例制动。当出现管路或元件故障导致制动压力低时，整车制动起作用，失效型制动
- 低压报警。当制动阀之前的管路或原件出现故障时，蓄能器设置有低压报警开关，压力低于100bar时报警指示，既提高制动使用过程中的安全性，又方便故障排除。
- 刹车状态指示。制动阀安装有刹车指示压力开关，当踩下制动踏板，有5bar压力输出时，会输出信号，告知后方车辆和行人，车辆处于制动状态。
- 驻车指示。驻车制动阀安装有驻车指示开关，可以控制指示灯，实现在驻车状态下，指示灯工作，告知驾驶人员，车辆处于驻车状态。
- 驻车采用手柄控制，方便可靠。
三、SAFIM制动原件
| 充液阀 | |
| 型号 | |
| 充液压力 | |
| 充液率 |
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| 油品要求 | |
| 过滤等级 | |
| 温度范围 | |
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| 制动阀 | |
| 型号 | |
| 制动压力 | |
| 油品要求 | |
| 过滤等级 | |
| 温度范围 | |
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| 驻车手柄 | |
| 型号 | |
| 油品要求 | |
| 过滤等级 | |
| 温度范围 | |
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| 压力开关 | |
| 蓄能器压力开关 | 100bar常闭压力开关，压力低于100bar时结合，接口尺寸M10X1； |
| 刹车报警开关 | 5bar常开压力开关，压力高于5bar时结合，接口尺寸M10X1； |
| 驻车指示开关 | 15bar常闭压力开关，压力低于15bar时结合，接口尺寸M10X1。 |
 
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